Українська компанія BlueBird Tech представила нову версію БпЛА літакового типу – “Бебрадрон КІТ”. Це модульна платформа, яка створена для підрозділів, екіпажів та інженерних команд, що потребують гнучкості у виборі бортового обладнання.
В основі новинки – перевірений в бойових умовах планер “Бебрадрон”. Головна і важлива відмінність “Бебрадрон КІТ” полягає в тому, що замовник може самостійно визначати конфігурацію апарата під час замовлення: обирати системи керування, відеопередачі, камери, польотну електроніку, навігаційне обладнання та інші спеціалізовані модулі.
“Бебрадрон КІТ” доступний у чотирьох варіантах:
- Base – механічний планер для самостійного монтажу обладнання;
- ARF – версія з встановленими двигунами;
- Pro – платформа з налаштованим польотним контролером.
Також BlueBird Tech пропонує індивідуальну конфігурацію – інженери компанії підбирають, встановлюють і налаштовують обладнання відповідно до технічного завдання конкретного замовника.
Кому підійде “Бебрадрон КІТ” від BlueBird Tech
“Бебрадрон КІТ” розрахований насамперед на тих, кому стандартної комплектації недостатньо.
““Бебрадрон КІТ” ми створили для військових, яким стандартної комплектації недостатньо. Якщо підрозділ уже має власні системи зв’язку, відеопередавачі, камери чи інше обладнання, йому не потрібно підлаштовуватися під готову конфігурацію. Навпаки, він може побудувати БпЛА навколо вже наявної технічної екосистеми. Частину роботи команда може виконати самостійно або передати нам технічне завдання й отримати готову платформу з інтегрованим та налаштованим обладнанням”, – пояснюють інженери BlueBird Tech.
Характеристика “Бебрадрон КІТ”
“Бебрадрон КІТ” розвиває крейсерську швидкість 90 км/год і максимальну – до 150 км/год. Тактичний радіус застосування – до 45 км, а максимальна маса корисного навантаження – до 7,5 кг. Тривалість польоту – сягає 30 хвилин. Запуск здійснюється з пневматичної катапульти. Робоча висота польоту – від 150 до 500 метрів.
Фактичні льотні показники залежать від конфігурації платформи, установленого обладнання, акумулятора, маси та розміщення корисного навантаження, погодних умов і режиму польоту борту.
